人命救助を否定するのではなく、救助する側の命と税金を守るために制度を変えるべき段階に来ている
富士山で外国人男性が滑落 「足を骨折したようだ」 遭難者自身が110番通報 登山道は現在も通行止め 地上は春らしい陽気も山頂は4月に入ってからも平均気温が氷点下続く…｡｡❗️
富士山で男性が滑落する事故があり、静岡県警の山岳遭難救助隊が救助に向かっています…｡｡❗️
4月6日午前、富士山 新7合目付近で男性が滑落する事故があり、10時50分前に男性自身から「足を骨折したようだ」などと110番通報がありました…｡｡❗️
通報内容から男性は外国籍で、200メートルほど滑落したと見られ、これを受け、静岡県警の山岳遭難救助隊が現地に向け出発しています…｡｡❗️
また、県の防災ヘリも救助のためフライトしているということです…｡｡❗️
富士山の登山道は現在、法律に基づき通行止めとなっていて、気象庁によると山頂の平均気温は4月に入って以降も氷点下が続き、5日は最高でも氷点下0.3℃、最低は氷点下9.5℃でした…｡｡❗️
追記：
静岡県の防災ヘリは6日午後0時50分過ぎ、富士山6合目付近で遭難者を救助しました…｡｡❗️
年齢やケガの程度については明らかにしていません…｡｡❗️
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いつまでこんなことを許すのですか…｡｡⁉️
登山に関して救助は有料一択でしょう…｡｡‼️
ましてや閉山中ですよね…｡｡⁉️
そして外国人には高額な入山料を課しましょう…｡｡‼️
世界的なスタンダード措置だと野口さんもおっしゃっていますよ…｡｡‼️
救助隊員の方の労力や時間、賃金などどうなっているのか…｡｡⁉️
補償並びにそれに関わる装備品やヘリなど人、物、金（税金⁉️）がかかっていますからね…｡｡‼️
ましてや登山停止期間や禁止エリアを自らそのルールを破り勝手な行動をしている人たちには自己責任、それでも救助要請するなら厳格にかかった費用は支払ってもらう…｡｡‼️
外国人なら支払いが終わるまで出国禁止措置にするくらい厳しくしていいのではないかと思いますけどね…｡｡‼️
厳冬期の富士山は登山道は閉鎖されるが、登山そのものを禁止する法的根拠は無いそうです…｡｡‼️
もし警察や消防には救助要請があれば出動する義務が有ります…｡｡‼️
救助要請が掛かる時は遭難を起こすほどの悪天候なのが普通です…｡｡‼️
救助する側も命がけです…｡｡‼️
過去、富士山では有りませんが要救助者を救助に向かったヘリが山岳での事故を起こし、救助隊員が命を落とす航空事故も起こっています…｡｡‼️
救助に向かう地上隊も航空隊もギリギリの気象状況での捜索救助を迫られます…｡｡‼️
山岳救助ではガスの発生で見通しが効かなくなったり、高高度ほど性能の低下が起こり、乱気流の発生や強風で操縦も厳しくなります…｡｡‼️
自治体のヘリは県民の税金で運行され、山梨県では公表されていませんが、静岡県では年間1億円ほどの金額が掛かっているとの報道もあります…｡｡‼️
消防・警察ヘリは法律上「無償」が原則ですが、登山者には登山保険の加入を義務付ける事、違反者には罰金を科す法改正が必要ですよね…｡｡‼️
実際、救助のためのヘリ事故で隊員が亡くなる例がある以上、
「遭難者を助けるために救助者が死ぬ」
という本末転倒が起きていますからね…｡｡‼️
そしてコストも、自治体ヘリは税金で維持されており、年間億単位の運用費がかかるのは普通ですからね…｡｡‼️
整備費や部品交換を考えれば、出動1回あたりの負担も非常に重いですよ…｡｡‼️
なので結論は、
登山保険加入の義務化、
閉山期・規制区域侵入の罰則化、
違反遭難時の救助費用請求を法律で明確化、
この3点は必要ですよ…｡｡‼️
特に「保険義務化」は合理的で、救助費の回収を確実にし、無謀登山を抑止できますからね…｡｡‼️
そして法改正が必要なのも核心で、今のように「原則無償」のままでは、善意が悪用され続けます…｡｡‼️
人命救助を否定するのではなく、救助する側の命と税金を守るために制度を変えるべき段階に来ている、という話ですね…｡｡‼️